| 30.03.2005 |
Tr5-65
beim Wasserfassen, 16:10 Uhr |
Die Dampflok
Tr5-65
ist in Wolsztyn wieder! Nach Entschlacken, Bekohlung und Wasserfassen wurde
sie in den Schuppen gefahren und wird nun abgeheizt.
Im
Planeinsatz sind die Ol49-23 und Ol49-69. |
 |
.
In Wolsztyn
nichts Neues. Unter Dampf sind immer noch die Ol49-23 und Ol49-69.
Die
Tr5-65 kommt am Mittwoch Nachmittag von Gniezno zurück.
Unter
Dampf sind nach wie vor die Ol49-23 und Ol49-69, die folgende Züge
fahren: Poznan 4437/4436 und Leszno 33230/33237. Die Tr5-65 soll
erst am Mittwoch von Gniezno zurückkommen.
| 26.03.2005 |
Blick
auf den Schuppen, 18:50 Uhr |
Seit dem
Sonntag werden nur 2 Dampflokomotiven fahren. Es sind die Züge 4437/4436
Poznan und 33230/33237 Leszno. Von den drei Dampfloks, die heute
im Einsatz waren, wird die Ol49-7 abgeheizt. So bleiben nur die Ol49-23
und Ol49-69 unter Dampf. |
 |
.
Abgeheizt
wurden die Pm36-2 und Pt47-112. Angeheizt wurde dagegen die Ol49-69.
Nur noch am Ostersamstag sind 3 Dampflokomotiven im Einsatz:
Ol49-7, Ol49-23 und Ol49-69. Ab Ostersonntag werden die Züge 4435/4432
mit einer Diesellok fahren. 3 Dampfloks werden aber im April wieder fahren.
Am
29. März soll die Tr5-65 von Gniezno
nach der Untersuchung zurückkommen.
.
| 24.03.2005 |
Blick
auf den Schuppen, 19:20 Uhr |
Heute
Nacht sind 4 Dampflokomotiven unter Dampf! Die Ol49-7, die an der Löschgrube
darußen steht, und im Schuppen die Pm36-2 und Pt47-112 sowie
die Ol49-23, die wieder angeheizt worden ist, und Morgen noch einmal gecheckt
wird.
Tonaufnahme,
die Ausfahrt der Pt47-112 aus Wroniawy, MP3,
59Sek, 946kB |
 |
.
Die Ol49-23
muss abgeheizt werden. Am Donnerstag sind im Einsatz auf der Strecke nach
Poznan
die
Pm36-2
mit den Personenzügen 4435/4432 und
die
Ol49-7
mit 4437/4436, sowie
die
Pt47-112
Richtung Leszno mit Zügen 33230/33237.
.
Die Pt47-112
wurde nicht abgeheizt und fuhr mit dem Personenzug 33230 nach Leszno. Im
Schuppen stehen aber die Ol49-23 und Ol49-7. Beide unter Dampf. Nach
Poznan fuhr dagegen die Pm36-2.
.
Vor der
Drehscheibe steht die Pt47-112, die heute Nacht abgeheizt wird. Für
sie wird die Ol49-23 ab Morgen fahren. Unter Dampf sind noch die Ol49-7
und Pm36-2.
.
Im Schuppen
am Stand Nr. 8 wurde die Pm36-2 angeheizt, die morgen die Personenzüge
4435/4432 nach und von Poznan fahren wird. Unter Dampf bleiben noch Ol49-7
und Pt47-112.
.
Die Ol49-23
muss abgeheizt werden!!! Am Montag werden die Züge 4432/4435 mit einer
Diesellok fahren.
.
| 20.03.2005 |
16:25
Uhr, Pt47-112 |
Die Ol49-69
wurde abgestellt. Für sie wurde Ol49-23 angeheizt. Unter Dampf sind
noch Ol49-7 und Pt47-112.
Unter
den Bahnübergang am Stellwerk WL1 wird die neue Trinkwasserleitung
gelegt. |
 |
.
In den
Schuppen wurde die TKt48-147 hineingestellt. Die Dampflok bekommt eine
neue Lackierung.
Im
Plandienst sind nach wie vor die Ol49-7, Ol49-69 und Pt47-112.
.
Der erste
Tag mit drei Dampflokomotiven im Einsatz war gut. Unter Dampf sind nach
wie vor: die Ol49-7 und Ol49-69 - Richtung Poznan, und die Pt47-112 - die
Strecke nach Leszno.
Außentemperatur
+5C.
.
Die Pt47-112
musste heute im Schuppen bleiben! 10 Störungen waren zu beheben. Nach
Leszno fuhr die Ol49-69, und die Ol49-7 war nach Poznan unterwegs. Ab dem
Dienstag sind 3 Dampfloks im Einsatz! Die Ol49-7 und Ol49-69 fahren nach
Poznan, und die Pt47-112 nach Leszno.
Tauwetter
im Vormarsch.
.
| 13.03.2005 |
16:14Uhr,
Pt47-112 mit PZ 33237, Solec Nowy |
Am Nachmittag
hat es aufgehört zu schneien. Die Ol49-69 ist schon unter Dampf.
|
 |
|
|
| 13.03.2005 |
8:16Uhr,
Ol49-7 mit PZ 4437 |
Im Einsatz
bleiben nach wie vor die Ol49-7 und Pt47-112.
Die
Züge 4435/4432 werden erst ab dem Dienstag dem 15. März bis zum
26. März mit einer Dampflok fahren. Als dritte Dampflok kommt dann
die Ol49-69 zum Einsatz. Stark bewölkt und es schneit. Temperatur
+3C. |
|
.
| 12.03.2005 |
16:22Uhr,
Pt47-112 in Widzim Nowy |
Pt47-112
ist im Einsatz! Sie war heute in Leszno und die Ol49-7 in Poznan.
Drei
kurze Filme mit der Pt47-112
|
|
.
Wegen
Probleme mit Entschlammung an der Ol49-69 musste die Dampflok abgeheizt
werden. Zum Einsatz kam endlich die Pt47-112.
.
Die Pt47-112
ist unter Dampf. Im Planeinsatz sind die Ol49-7 und die Ol49-69.
.
Heute
Abend wird die Pt47-112 mal wieder angeheizt. Für den Freitag ist
die Fahrt der Pt47-112 nach Leszno geplant. Die Ol49-7 war heute in Leszno,
und die Ol49-69 in Poznan.
Temperatur
+1C. Es schneit aber wieder ganz richtig.
Tonaufnahme:
Schranke am Stellwerk WL, MP3,
375kB, 23Sek
.
Nach dem
Anheizen musste die Pt47-112 wegen wiederholter Probleme mit dem Wasserstandsglas
abgeheizt werden. Auch die Heizlok Ol49-23 wurde abgeheizt. Unter
Dampf sind noch Ol49-7 und Ol49-69.
.
Heute
Abend wird die Pt47-112 angeheizt. Morgen soll ihr technischer Zustand
unter Dampf gecheckt werden. Sollten keine Störungen auftauchen, wird
die Pt47-112 am Mittwoch für die Ol49-7 nach Leszno fahren.
Der
Schnee rieselt. Temperatur 0C.
| 06.03.2005 |
17:11Uhr,
Ol49-7 in Rostarzewo |
Die Ol49-7
war heute in Poznan und die Ol49-69 in Leszno. Die Ol49-23 beheizt den
Schuppen. Es schneit. Temperatur 0C.
Achtung!Ab
dem 14. bis zum 26. März werden jeden Tag 3 Dampflokomotiven fahren!
Ausfahrt
der Ol49-7 von Wroniawy, MP3,
1,53MB, 1m35sek |
 |
.
| 05.03.2005 |
16:13Uhr,
Ol49-7 in Solec Nowy |
Nach wie
vor sind die Ol49-7 und Ol49-69 im Einsatz. Die Ol49-23 steht als Heizlok
im Schuppen. Ausfahrt der Ol49-7 von Solec Nowy, MP3,
557kB, 34 Sek. |
|
.
|
Im Planeinsatz
sind die Ol49-7 und Ol49-69. Die Ol49-23 steht als Heizlok am Stand Nr.
7 im Schuppen. Heute früh war es wieder sehr kalt, unter -10C.
An dem Wasserkran an der Löschgrube stehen nun 2 Kokskörbe. |
 |
.
Die Pm36-2
wurde abgeheizt. Im Einsatz waren heute die Ol49-23 und Ol49-69. Die Ol49-7
stand als Heizlok im Schuppen. Am Donnerstag wird die Ol49-23 den
Schuppen beheizen. Die Ol49-7 und Ol49-69 werden dann die Züge fahren.
Sonnenschein. Temperatur -1C.
Die Drehscheibe
ist wieder einsatzbereit. Die Heizlok Ol49-23 konnte endlich aus dem Schuppen
zwecks Entschlackens, Bekohlung und Wasserfassens rausfahren. Heute wurde
die Ol49-69 angeheizt, die für die Pm36-2 zum Einsatz kommen soll.
Unter Dampf ist noch die Ol49-7. |
